专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种流变液能量吸收器-CN201610826847.4有效
  • 白先旭;邹棋;钱立军 - 合肥工业大学
  • 2016-09-14 - 2019-03-08 - F16F9/53
  • 本发明公开了一种流变液能量吸收器,其特征是由可控阻尼力机构、机构以及自适应供电电路构成;可控阻尼力机构由励外壳与运动转换机构同轴装配组成,运动转换机构包括了转换机构套筒、滚珠丝杆、励转子以及推力轴承;励外壳与上端盖、机构外壳连接并形成充满流变液的封闭空间;机构是在机构外壳中,利用发电机上套筒和发电机下套筒同轴装配发电机,以转动的连接套筒驱动发电机实现机构的输出端与可控阻尼力机构的供电输入端之间设置自适应供电电路电连接本发明实现了流变液的高效利用,实现流变液能量吸收器的自适应供电功能。
  • 一种馈能式磁流变能量吸收
  • [发明专利]一种双筒嵌入混合电磁阻尼器-CN202210120495.6在审
  • 杨小龙;陈英杰 - 广西科技大学
  • 2022-02-09 - 2022-05-10 - F16F9/06
  • 本发明旨在提供了一种双筒嵌入混合电磁阻尼器,包括活塞杆、上端盖、内筒、线圈、缸体、活塞头;所述的内筒和缸体设计为嵌入结构,在缸体内注入流变液,使得内筒与缸体之间形成环形和凹形流变液通道,增加了阻尼通道的长度本发明双筒嵌入混合电磁阻尼器将电磁阻尼器与流变阻尼器有机结合,解决现有的电磁阻尼装置较小的阻尼力最大值、调节范围小和结构复杂的难题,具有较高的调幅范围、较高的阻尼力最大值、结构简单的特点
  • 一种双筒嵌入式混合电磁阻尼
  • [发明专利]一种流变减振器设计方法-CN202110079927.9在审
  • 王智深;贺新升;张可;周崇秋;陈俊元 - 浙江师范大学
  • 2021-01-21 - 2021-06-18 - F16F9/53
  • 本发明涉及一种流变减振器设计方法,包括所述流变减振器包括有纯剪切流变减振器、机械转换为电能的机构以及转速传感器。本发明利用滚珠丝杠副机构将线性流变减振器活塞杆的线性运动转换为旋转运动,有效利用了流变液工作模式中的剪切模式,设置剪切圆盘、剪切圆环和相应的电磁线圈实现流变减振器的阻尼力无级可控性能。由于本发明只使用了流变液的剪切模式,因此其动态阻尼比范围将会有效提高,对于高速冲击/低速振动控制系统具有更为有效的控制范围;由于纯剪切流变减振器与机构是串联连接的,因此在体积一定的条件下、活塞杆承受相同的拉压力时,可以实现机构的能量转换最大化,有效提高能量转换效率。
  • 一种流变减振器设计方法
  • [发明专利]复合流变半主动座椅悬架及其控制方法-CN201710792466.3有效
  • 寇发荣;曾宪梓 - 西安科技大学
  • 2017-09-05 - 2018-08-24 - B60N2/50
  • 本发明公开了一种复合流变半主动座椅悬架,包括座椅悬架本体和座椅悬架控制系统,座椅悬架本体包括从下到上依次设置的线圈机构、第一压电片机构和第二压电片机构,线圈机构包括一上一下间隔设置的弹簧固定板和线圈固定板以及设置在弹簧固定板和线圈固定板之间的多个线圈发电组件,弹簧固定板的底部设置有弹簧吊耳,线圈发电组件包括从下到上依次设置的线圈、强磁铁和弹簧,座椅悬架控制系统包括座椅悬架控制器、整流器、蓄电池充电电路和可控恒流源电路;本发明还公开了一种复合流变半主动座椅悬架控制方法
  • 复合馈能式磁流变主动座椅悬架及其控制方法
  • [发明专利]一体式电磁隔振器-CN202110365527.4在审
  • 陆佳瑜;付长忠;谭草;李波 - 山东理工大学
  • 2021-04-06 - 2021-06-04 - F16F15/03
  • 本发明提供一种一体式电磁隔振器。其特征在于,所述电磁隔振器包括基于Halbach永磁阵列的动圈电磁直线执行器,隔振器导杆,上、下端盖,密封盖,上、下吊耳。电磁直线执行器的永磁体表贴在外轭内侧,线圈分为减振线圈组与线圈组,线圈骨架、内轭与活塞杆通过螺栓连接,外轭的上下两端设有端盖,下端盖内设润滑件。本发明在充分发挥电磁隔振器主动控制性能优势的同时,回收振动能量弥补主动控制消耗的电能,解决主动隔振器结构尺寸、减振性能以及能量消耗之间的矛盾问题。一体式电磁隔振器具有功率密度高,能量消耗少,控制精度高,行程模块化等特点,有效提升隔振器的整体性能。
  • 体式电磁馈能隔振器
  • [发明专利]一种压电-电磁复合主动悬置及其控制方法-CN202011426255.6有效
  • 史文库;曲俊龙;陈志勇;张曙光;张恒海 - 吉林大学
  • 2020-12-09 - 2021-10-01 - B60K5/12
  • 本发明公开了一种压电‑电磁复合主动悬置,包括:主动液压悬置本体和集成控制回路;液压悬置本体包括连接螺栓、橡胶主簧、金属外壳、金属底座、上惯性通道体、下惯性通道体、解耦膜、橡胶底膜、节流盘、电磁作动器、电磁屏蔽网和系统;系统包括第一压电系统、第二压电系统和电磁系统。第一压电机构包括由压紧螺母、上层复合材料压电片、基板、下层复合材料压电片、连接螺栓和保护壳组成,为双晶悬臂压电能结构;第二压电机构包括复合材料压电圆筒和传力压块;电磁机构包括永磁体、硅钢片、励线圈和密封顶盖。本发明还公开了一种压电‑电磁复合主动悬置的控制方法。
  • 一种压电电磁复合主动悬置及其控制方法
  • [实用新型]一种外置大功率流变阻尼器-CN201620262166.5有效
  • 胡国良;刘丰硕;张小宇;王洋洋 - 华东交通大学
  • 2016-03-31 - 2016-08-10 - F16F9/53
  • 本实用新型公开了一种外置大功率流变阻尼器,主要由装置、隔套筒、上端盖、下端盖、外套筒及阻尼器活塞等组成。装置外置于阻尼器缸体外,通过磁铁固定环将7个永磁铁和6个隔片固定安装在阻尼器缸体上。活塞杆的上下运动将带动感应线圈绕线架往复运动;在永磁铁作用下,缠绕在感应线圈绕线架上的感应线圈将产生交流电,通过整流电路转换成直流电后,可直接用于激励线圈的直流供电,产生可控阻尼力;另外,转换后的直流电也可储存在储电路中,从而真正实现振动机械的能量采集。本实用新型集功能及阻尼力可控于一体,结构简单;外置装置采集能量效率高,特别适合应用于断电等特殊情况下的减振系统。
  • 一种外置大功率流变阻尼
  • [实用新型]一体式电磁隔振器-CN202120688934.4有效
  • 陆佳瑜;付长忠;谭草;李波 - 山东理工大学
  • 2021-04-06 - 2021-11-02 - F16F15/03
  • 本实用新型提供一种一体式电磁隔振器。其特征在于,所述电磁隔振器包括基于Halbach永磁阵列的动圈电磁直线执行器,隔振器导杆,上、下端盖,密封盖,上、下吊耳。电磁直线执行器的永磁体表贴在外轭内侧,线圈分为减振线圈组与线圈组,线圈骨架、内轭与活塞杆通过螺栓连接,外轭的上下两端设有端盖,下端盖内设润滑件。本实用新型在充分发挥电磁隔振器主动控制性能优势的同时,回收振动能量弥补主动控制消耗的电能,解决主动隔振器结构尺寸、减振性能以及能量消耗之间的矛盾问题。一体式电磁隔振器具有功率密度高,能量消耗少,控制精度高,行程模块化等特点,有效提升隔振器的整体性能。
  • 体式电磁馈能隔振器
  • [发明专利]压电与电磁感应双重流变减振装置及其控制方法-CN201610814626.5有效
  • 寇发荣;张冬冬 - 西安科技大学
  • 2016-09-10 - 2018-02-06 - F16F9/53
  • 本发明公开了一种压电与电磁感应双重流变减振装置,包括减振装置本体和减振装置控制器,减振装置本体包括缸筒、压力支撑浮动活塞、中间隔离浮动活塞、活塞杆、压电发电模块、弹簧压板、传力弹簧、弹簧卡座、下永磁体、磁力线圈、上永磁体、隔版、活塞、励线圈绕组、电磁感应线圈固定杆和电磁感应线圈;缸筒的外壁上设置有控制盒,减振装置控制器设置在控制盒内,控制盒内还设置有整流器、蓄电池充电电路、第一可控恒流源电路和第二可控恒流源电路;本发明还公开了一种压电与电磁感应双重流变减振装置的控制方法。本发明具有压电与电磁感应双重的功能,既实现了改变阻尼的作用,又达到了改变刚度的目的,减振性能好。
  • 压电电磁感应双重馈能式磁流变装置及其控制方法
  • [发明专利]一种纯电动汽车自感流变液减振器-CN201710165734.9有效
  • 郭志军;陈毅超;吴静波;郭占正;彭俊 - 河南科技大学
  • 2017-03-20 - 2019-07-16 - F16F9/53
  • 一种纯电动汽车自感流变液减振器,减振器包括阻尼装置、装置、叶片轴以及控制装置,阻尼装置和装置安装在汽车车桥与汽车车架之间,控制装置包括减振器控制单元、整流器、DC/DC调压模块、蓄电池和导线;减振器右端盖、减振器左端盖、长阻尼叶片、短阻尼隔板、短阻尼叶片、长阻尼隔板、阻尼箱体、励线圈和叶片轴组成阻尼装置核心部分;感应线圈、永磁铁、磁铁固定架、线圈固定架、感应壳体和导介层组成装置核心部分;本发明直接利用装置电压变化,感知车架与车桥的相对运动速度,避免使用外加传感器;采用流变液材料,在外加磁场作用下,阻尼系数连续调节,实现悬架半主动,提高车辆平顺性。
  • 一种电动汽车自感馈能磁流变减振器
  • [发明专利]型自传感流变减振器-CN201410424836.4有效
  • 白先旭;钱立军 - 合肥工业大学
  • 2014-08-26 - 2014-12-10 - F16F9/53
  • 本发明公开了一种型自传感流变减振器,其特征是流变减振器包括有纯剪切流变减振器、机械转换为电能的机构以及转速传感器,其纯剪切流变减振器是利用滚珠丝杠副机构将线性流变减振器活塞杆的线性运动转换为旋转运动,有效利用了流变液工作模式中的剪切模式,设置剪切圆盘、剪切圆环和相应的电磁线圈实现流变减振器的阻尼力无级可控性能。本发明使用流变液的剪切模式,有效提高了动态阻尼比范围,对于高速冲击/低速振动控制系统具有更为有效的控制范围;本发明同时具有电能反馈性能和运动状态自感知性能,解决了半主动流变减振器及其控制系统的能量供给问题以及由于额外安装状态反馈传感器而引起的安装空间
  • 馈能型传感流变减振器
  • [发明专利]改进风力发电机系统及其控制方法-CN201710733060.8有效
  • 曹政;李鹏;张永明 - 上海大学
  • 2017-08-24 - 2020-09-08 - H02J3/38
  • 本发明公开了一种改进风力发电机系统及其控制方法,其系统包括齿轮增速箱、双风力发电机、无极变速器以及变流器,齿轮增速箱前端连接风电叶片,后端连接双风力发电机电机轴,双风力发电机电机轴还连接无极变速器和离合器,双风力发电机电压输出端分别连接变流器和逆变器,逆变器通过电源线连接电源系统。本发明系统和方法应对电网不稳定状况,通过采用分级控制策略,选择性使用变流器、无极变速器和离合器,对双风力发电机的主轴的扭矩进行自动调控,能够避免发生电机组和风电片加速,而导致机轴受过大扭矩变形,甚至轮轴断裂现象,保障双风力发电机系统的正常工作,并提高设备的使用寿命。
  • 改进式双馈风力发电机系统及其控制方法
  • [发明专利]一种双开关磁阻发电机变流系统-CN201910584033.8有效
  • 孙冠群;李刚;吴懂健 - 中国计量大学
  • 2019-06-12 - 2021-02-12 - H02P9/30
  • 一种双开关磁阻发电机变流系统,由蓄电池、变流主电路、励充电与电路、输出电容器组成,变流主电路由各相绕组所在相同结构的相电路首尾均并联连接组成,各个相电路本身可直接同时实现高电压输出、强化励等功能,励充电与电路则同时实现充电、励、反向并可调节的几大功能下,兼顾获得良好的充电励磁电能质量和反向馈电电压,并将发电输出与励隔离解耦,从而本发明解决了一套变流系统集成复合直接实现多功能的优良效果
  • 一种开关磁阻发电机变系统

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